Los taxistas del Aljarafe votan la prestación libre

La propuesta ganadora, así, será ahora elevada al pleno de la Mancomunidad de Desarrollo y Fomento del Aljarafe, al objeto de que los términos acordados entren en vigor el próximo 1 de agosto.

La sede de la Mancomunidad de Desarrollo y Fomento del Aljarafe, dirigida por el alcalde de Camas, Rafael Recio (PSOE), ha acogido este martes la consulta a la que estaban convocados los 134 titulares de licencia de taxi del Área de Prestación Conjunta del Taxi del Aljarafe, para resolver el modelo de prestación de este servicio dada la reincorporación de los municipios de Bormujos, Tomares y Mairena del Aljarafe, vía orden oficial de la consejera de Fomento, Elena Cortés (IU-CA).

El Área de Prestación Conjunta del Taxi del Aljarafe, encomendada a la Mancomunidad de Desarrollo y Fomento del Aljarafe, aglutinaba en su mejor momento a 31 municipios y 135 licencias de taxi, aunque a partir de 2009 sufrió la escisión de Bormujos, Mairena del Aljarafe y Tomares. Y es que los profesionales del sector radicados en los municipios de la primera corona metropolitana recelaban del sistema al sentirse invadidos por los taxistas del resto de municipios agrupados bajo esta figura.

Pero como argumentaba la orden de la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, publicada el pasado 17 de junio en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) y recogida por Europa Press, "en el momento actual resulta indubitado que persiste el supuesto de hecho (...) que justificó en su momento la creación" de este sistema, es decir, "que exista interacción o influencia recíproca entre los servicios de transportes de varios municipios, de forma tal que la adecuada ordenación de tales servicios trascienda el interés de cada uno de ellos".

"Ante esta evidencia, no resulta adecuado que los tres municipios citados permanezcan, a efectos de transporte de viajeros mediante el servicio de taxi, como islas dentro de una estructura unificada que les rodea", indicaba la orden, que zanjaba la reincorporación de estos municipios al Área de Prestación Conjunta del Taxi del Aljarafe.

CONSULTA ENTRE LOS TAXISTAS

Dado el caso, la mancomunidad para el Fomento y el Desarrollo del Aljarafe había convocado este martes a los 134 titulares de licencia de taxi del total de municipios para decidir entre dos propuesta para la aplicación concreta del servicio una vez reincorporados las localidades escindidas. La primera de ellas consiste en crear "dos coronas" en el Área de Prestación Conjunta del Servicio del Taxi del Aljarafe, denominadas A y B, "tomando como límite el trazado de la circunvalación SE-40", aún en proyecto en esta zona de la provincia de Sevilla, mientras la segunda aboga por prestar el servicio de forma "libre", esto es, "sin coronas ni horarios que limiten la movilidad".

Rafael Recio, presidente de la Mancomunidad, ha informado a Europa Press de que en la votación han participado 75 de los 134 titulares convocados, lo que implica la participación del 55,5 por ciento del total de los taxistas titulares de licencia. De los 75 votos, 13 apuestan por la propuesta de las dos coronas, 59 por la prestación libre del servicio, un voto es nulo y los dos restantes son en blanco. En paralelo, 34 de los taxistas titulares de licencia que no han participado de la votación han entregado un escrito manifestando su "desacuerdo" con la convocatoria al no compartir el diseño concreto de la propuesta de las dos coronas.

La propuesta ganadora, así, será ahora elevada al pleno de la Mancomunidad de Desarrollo y Fomento del Aljarafe, al objeto de que los términos acordados entren en vigor el próximo 1 de agosto.