Espadas insta a retirar ordenanza de circulación

Mientras desde el Grupo municipal Socialista se asegura haber registrado una batería de alegaciones a esta ordenanza, desde el Ayuntamiento de Sevilla no se tiene constancia de que el PSOE haya presentado alegaciones al respecto.

En las alegaciones los socialistas solicitan la retirada de la propuesta de normativa al ser "insuficiente y otra oportunidad perdida" por parte de Zoido. Asimismo, reclama que se inicie un "proceso de participación real para recuperar el consenso" en la elaboración de un plan de movilidad, ante "el elevado nivel de desacuerdo mostrado por agentes sociales y económicos y por los principales colectivos afectados, reflejado en el último informe del Consejo Económico y Social de Sevilla".

El portavoz municipal socialista, Juan Espadas, ha asegurado que "esta ordenanza no sirve para resolver los problemas existentes y para mejorar la movilidad en la ciudad, si no viene acompañada de una estrategia y una planificación a corto y medio plazo". "El gobierno de Zoido no tiene ningún proyecto de movilidad, y pretende justificar medidas, como la de abrir grandes aparcamientos subterráneos en el centro, actuaciones provisionales en vez de definir una nueva línea de actuación ante los problemas existentes para cumplir los objetivos de transporte público del PGOU, entre otras", ha criticado.

De esta manera, Espadas incluye en sus alegaciones la petición de un plan de movilidad para la ciudad que "debe estar listo en tres meses", en el que se determinen cuestiones como el transporte público, la red de aparcamientos, la accesibilidad al casco histórico o las zonas de tráfico restringido y con limitaciones de velocidad de la ciudad.

En este sentido, el portavoz socialista ha señalado que la ordenanza "no establece las regulaciones necesarias para resolver los problemas existentes" en cuestiones como la carga y descarga, y "se limita a introducir determinadas restricciones que ni siquiera han sido previamente consensuadas con el sector". Igualmente, ha advertido de que, en el caso de los parques empresariales, de los que dependen miles de empleos, "no tienen un planteamiento específico de actuación pese a ser zonas afectadas por graves problemas de movilidad".

Respecto a la zona azul, ha lamentado que "todo el empeño" de Zoido sea conseguir un proceso que le permita establecer las calles "por decreto y sin acuerdo previo", de forma que se ha publicado ya una lista definitiva de calles contra la que no se pueden presentar alegaciones ni propuestas. "A partir de ahora, bastará un acuerdo entre Movilidad y Aussa para ampliar o modificar las zonas", ha alertado.

En relación con las bicicletas, el portavoz socialista ha insistido en que "el único" objetivo en la presentación de la ordenanza por parte del gobierno del PP fue "demonizar" a las bicis, "creando problemas de convivencia que están prácticamente resueltos". "El cambio mínimo introducido en la velocidad de las bicicletas resulta, sin embargo, imposible de aplicar y carente de sentido", ha afirmado Espadas, quien, por este motivo, ha reclamado que se mantenga la actual redacción que fija una velocidad de aproximadamente 15 a 20 kilómetros por hora.

Por último, el dirigente socialista ha recordado que cuando se presentó la ordenanza ya advirtió de la existencia de una nueva medida con una finalidad "claramente recaudatoria", como es el límite de cinco días para estacionar en la vía pública, tras lo que "el gobierno del PP se comprometió a rectificar antes de la aprobación definitiva de la normativa". "Espero que esta restricción desaparezca por completo de la normativa porque no ha sido un malentendido o un error, es una iniciativa que ya existe en Madrid y que el gobierno del PP ha intentado copiar con un afán claramente recaudatorio", ha concluido.

EL Ayuntamiento no sabe nada de alegaciones

El concejal delegado de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla, Juan Bueno, ha afirmado que "no tienen constancia de que el PSOE haya presentado alegaciones a la ordenanza de circulación", tal y como ha asegurado este domingo el portavoz municipal socialista, Juan Espadas; al tiempo que Bueno ha señalado que "desconocen el criterio del Grupo municipal Socialista en materia de movilidad".

El 'popular' ha subrayado que tanto la ordenanza de circulación como el listado de calles de zona azul son "fruto de un proceso de participación en la búsqueda del consenso que el PSOE no conoce, porque, como ha demostrado en sus años de gobierno, no lo aplica". De esta manera, ha recordado que "antes de su aprobación inicial en Pleno, el borrador se remitió a todas los sectores afectados, tales como asociaciones relacionadas con las bicicletas y motos, entre otras, y se recogieron sus sugerencias y aportaciones".

Asimismo, el edil ha insistido en que "este gobierno municipal no ha inventado la zona azul y si fuera cierto el afán recaudatorio del que habla Espadas, no se hubiera quitado la zona azul como se ha hecho en numerosas calles donde ya estaba implantada y hubieran seguido adelante con el proyecto del anterior gobierno socialista de crear 15.000 nuevas plazas de zona azul, frente a las 7.000 que están recogidas en el actual proyecto". "La diferencia es más que notable, como ocurrió también con las 3.000 plazas que la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía nos propuso implantar sólo en La Cartuja", ha añadido.

"En todo momento hemos hablado y consensuado este listado con los once distritos de la ciudad, como bien sabe el portavoz de la oposición. Ha habido un proceso participativo que hasta ahora no había existido y de hecho, la primera propuesta del pliego de condiciones se elaboró tras consultar con ellos y lo mismo con el listado definitivo", ha incidido el concejal delegado de Movilidad y Seguridad, quien ha aludido al barrio de Los Remedios, donde, según Bueno, "tras consultar a los vecinos sobre la eliminación de la zona azul, han solicitado que se mantenga", lo que demuestra que "el proceso participativo ha existido, existe y existirá con este gobierno municipal".

Por último, ha recalcado que "el listado de las calles no puede ir incluido en la ordenanza, sino en un anexo como así ha sido, porque de este modo es más flexible a la hora de reducir o ampliar las calles". "Siempre se ha hecho y es lo lógico, porque una ordenanza no se hace para estar modificándola continuamente. Si no lo sabe el portavoz del PSOE yo se lo vuelvo a repetir. Y es que no se puede imponer por ordenanza un listado inamovible, cuando además está ordenanza pretende ser especialmente producto del consenso", ha concluido.

Todo esto surge a raíz de las declaraciones de este domingo del portavoz del Grupo municipal Socialista en las que ha asegurado que el PSOE ha registrado una batería de alegaciones a la ordenanza de circulación planteada por el gobierno local del PP, encabezado por Juan Ignacio Zoido, en las que solicita la retirada de la propuesta de normativa al ser "insuficiente y otra oportunidad perdida" por parte de Zoido. Asimismo, reclama que se inicie un "proceso de participación real para recuperar el consenso" en la elaboración de un plan de movilidad, ante "el elevado nivel de desacuerdo mostrado por agentes sociales y económicos.