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Las obras correspondientes al Subtramo III de la Línea 3 del Metro de Sevilla, que afectan a la calle Doctor Fedriani, comenzarán previsiblemente a finales de septiembre o principios del próximo mes de octubre de 2025.
Este tercer subtramo subterráneo, cuyas obras fueron adjudicadas en enero por 173,4 millones de euros, tiene un recorrido de más de un kilómetro entre el entorno de San Lázaro y la Ronda Histórica, pasando por el hospital Macarena.
El acuerdo garantizará un trabajo coordinado para la protección del patrimonio sin interferir en los ritmos de las obras del suburbano entre Pino Montano y Prado de San Sebastián
Esta oficina se ubica en el Centro Cívico Hogar San Fernando, en la calle Don Fadrique, en horario de lunes a viernes de 9,00 a 14,00 horas.
Así lo ha anunciado la consejera Rocío Díaz que ha informado también la próxima llegada de una quinta pantalladora que actuará en el cruce de la Ronda Urbana Norte
Los trabajos del tercer tramo, en el entorno del Hospital Macarena, ya están adjudicados por 173 millones y comenzarán antes del verano
La Consejería de Fomento cuenta ya con tres pantalladoras en los tramos en obras para la construcción del trazado subterráneo
La solución, que se ha adoptado de manera consensuada entre la Junta y el Ayuntamiento, implica el uso de una parcela de titularidad municipal entre las calles Agricultores, Estrella Régulo, Estrella Sirio y Estrella Proción.
Este trazado discurre durante más de un kilómetro desde San Lázaro hasta el cruce con Ronda Histórica, pasando por el Hospital Virgen Macarena
Esta maquinaria, de gran tonelaje, empezará a trabajar en los próximos días en la rampa de inicio del tramo soterrado en Pino Montano
La Consejería de Fomento avanza en las obras ocupando todo el trazado del primer tamo, que cuenta con 100 millones de inversión
Este subtramo, contratado por más de 105,6 millones de euros, tiene una longitud de 1.463 metros y contempla la construcción de dos estaciones, las de Los Carteros y San Lázaro.
Así, durante las próximas semanas y para acometer las obras necesarias del suburbano a su paso por este barrio, "será obligatorio el cierre de los 313 buzones de neumática de la vía pública y la implantación inicial de unos 250 contenedores".
La calle Mar de Alborán queda reducida a un carril de circulación en dirección al barrio.
Estos trabajos emprendidos el pasado 8 de abril dan continuidad a las obras del ramal técnico del tramo norte de la citada línea tres del metro, iniciadas en febrero de 2023.
Este tramo discurre durante más de un kilómetro desde el inicio de la avenida Doctor Fedriani hasta el cruce con la Ronda Histórica pasando por el Hospital Virgen Macarena con un coste previsto para la administración autonómica de 208 millones de euros.
Las obras del primer subtramo, destinado a conectar Pino Montano con el Prado de San Sebastián y enlazar con la línea uno; unos trabajos contratados por unos 96 millones de euros; comenzaron el pasado 8 de abril en el citado barrio del distrito Norte.
Sánchez señala la inversión estatal en Sevilla, Moreno los "pasos" dados en el metro y Sanz pide mantener la colaboración en las obras.
Discurre durante más de un kilómetro desde San Lázaro hasta el cruce con la Ronda Histórica pasando por el Hospital Virgen Macarena.
La consejera de Fomento ha señalado que está próxima también la licitación del subtramo 3, que continúa el recorrido hasta el Hospital Macarena y se caracteriza por ser el de mayor coste del Tramo Norte, con un presupuesto de 208 millones de euros.