Además de la línea 2 que ya circula por el PCT, la intención de la patronal de Cartuja es solicitar que entre en el recinto la línea 5, que actualmente hace su última parada en Torre Sevilla.
El Ayuntamiento diseña una primera fase de implantación con dos áreas en las quedarán excluidos solo los vehículos más contaminantes y con un sistema que garantiza el uso de las bolsas de aparcamiento, el acceso en transporte público y la actividad dentro del PCT
