El Círculo de Empresarios de Cartuja valora la Zona de Bajas Emisiones y pide más líneas de Tussam
Además de la línea 2 que ya circula por el PCT, la intención de la patronal de Cartuja es solicitar que entre en el recinto la línea 5, que actualmente hace su última parada en Torre Sevilla.
Así lo ha manifestado el presidente del Círculo, Raúl Maldonado, en declaraciones a Europa Press en las que ha confirmado, además, que pedirá al Ayuntamiento más líneas de autobuses en la Cartuja. Además de la línea 2 que ya circula por el PCT, la intención de la patronal de Cartuja es solicitar que entre en el recinto la línea 5, que actualmente hace su última parada en Torre Sevilla.
Maldonado entiende que la Zona de Bajas Emisiones va a tener una incidencia "prácticamente nula", ya que la mayoría de los vehículos que circulan por la Cartuja tienen ya los distintivos que están autorizados --'cero emisiones', ECO, C o B--. Además, se han habilitado 2.900 plazas de aparcamiento en la banda Oeste y 500 en el Norte totalmente gratuitas.
La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de la Cartuja entra en vigor con una primera fase de información. Con el objetivo de "darle la mayor difusión posible", el Ayuntamiento de Sevilla ha diseñado una campaña informativa a partir de ese lunes en la que se distribuirán por la Isla de la Cartuja pasquines acerca de la implantación como Zona de Bajas Emisiones de este espacio.
Los vehículos que no dispongan de uno de los distintivos ambientales que permiten acceder a la Zona de Bajas Emisiones, pero puedan acogerse a alguna de las excepciones previstas para entrar en la Cartuja, deberán obtener un permiso de acceso mediante una declaración responsable, que puede gestionarse telemáticamente.
Los usuarios de los vehículos afectados pueden hacer uso de cualquiera de las bolsas de aparcamiento gratuito colindantes con la zona restringida y también puede acceder y estacionar en cualquiera de los aparcamientos públicos de rotación existentes tanto en el interior de la zona restringida como en los alrededores, o en cualquier punto de la Cartuja donde exista aparcamiento habilitado en la vía pública que no se encuentre en el interior de las zonas restringidas.
Durante los primeros meses, "primarán" las labores de información. Entre enero y marzo de 2024, se realizará una campaña de información en la que se notificarán las infracciones a los conductores. A partir de abril de 2024, los accesos no autorizados detectados serán denunciados y sancionados. Con esta medida, derivada de la Ley estatal sobre Cambio Climático, no podrán acceder a las zonas delimitadas, de lunes a viernes, no festivos, de 7,00 a 19,00 horas.
El Ayuntamiento ya tiene instaladas todas las cámaras de control de tráfico previstas en la ZBE para controlar el acceso de los vehículos más contaminantes, principalmente vehículos de gasolina matriculados antes del año 2000 y de diésel anteriores al año 2006. A partir del próximo día 8, comenzará a funcionar el sistema automático para el control de accesos de vehículos a la ZBE Cartuja mediante un sistema de captura de imágenes.
La Zona de Bajas Emisiones de la Cartuja se distribuye en dos zonas: Cartuja Norte y Cartuja Sur. Cartuja Norte está compuesta por las calles dentro del perímetro delimitado exteriormente por Américo Vespucio desde intersección con Leonardo Da Vinci, Juan Bautista Muñoz, José de Gálvez, Matemáticos Rey Pastor y Castro, Marie Curie, avenida de Carlos III (excepto aparcamientos de la banda Oeste y su acceso por Hermanos d'Eluyar) y el ramal de incorporación de la SE-30 sentido Glorieta Olímpica hasta intersección con Américo Vespucio. Ninguna de las calles indicadas está incluida dentro de la zona de Bajas Emisiones.
Por su parte, Cartuja Sur comprende las calles ubicadas dentro del perímetro delimitado exteriormente por Marie Curie, Camino de los Descubrimientos, Francisco de Montesinos y avenida de Carlos III (excepto aparcamientos de la banda Oeste y sus accesos). Ninguna de las calles indicadas, que conforman el perímetro exterior, está incluida dentro de la zona de Bajas Emisiones.
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