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Así lo ha anunciado la consejera Rocío Díaz que ha informado también la próxima llegada de una quinta pantalladora que actuará en el cruce de la Ronda Urbana Norte
Los trabajos del tercer tramo, en el entorno del Hospital Macarena, ya están adjudicados por 173 millones y comenzarán antes del verano
La Consejería de Fomento cuenta ya con tres pantalladoras en los tramos en obras para la construcción del trazado subterráneo
La solución, que se ha adoptado de manera consensuada entre la Junta y el Ayuntamiento, implica el uso de una parcela de titularidad municipal entre las calles Agricultores, Estrella Régulo, Estrella Sirio y Estrella Proción.
Este trazado discurre durante más de un kilómetro desde San Lázaro hasta el cruce con Ronda Histórica, pasando por el Hospital Virgen Macarena
Esta maquinaria, de gran tonelaje, empezará a trabajar en los próximos días en la rampa de inicio del tramo soterrado en Pino Montano
La Consejería de Fomento avanza en las obras ocupando todo el trazado del primer tamo, que cuenta con 100 millones de inversión
Este subtramo, contratado por más de 105,6 millones de euros, tiene una longitud de 1.463 metros y contempla la construcción de dos estaciones, las de Los Carteros y San Lázaro.
Así, durante las próximas semanas y para acometer las obras necesarias del suburbano a su paso por este barrio, "será obligatorio el cierre de los 313 buzones de neumática de la vía pública y la implantación inicial de unos 250 contenedores".
La calle Mar de Alborán queda reducida a un carril de circulación en dirección al barrio.
Estos trabajos emprendidos el pasado 8 de abril dan continuidad a las obras del ramal técnico del tramo norte de la citada línea tres del metro, iniciadas en febrero de 2023.
Este tramo discurre durante más de un kilómetro desde el inicio de la avenida Doctor Fedriani hasta el cruce con la Ronda Histórica pasando por el Hospital Virgen Macarena con un coste previsto para la administración autonómica de 208 millones de euros.
Las obras del primer subtramo, destinado a conectar Pino Montano con el Prado de San Sebastián y enlazar con la línea uno; unos trabajos contratados por unos 96 millones de euros; comenzaron el pasado 8 de abril en el citado barrio del distrito Norte.
Sánchez señala la inversión estatal en Sevilla, Moreno los "pasos" dados en el metro y Sanz pide mantener la colaboración en las obras.
Discurre durante más de un kilómetro desde San Lázaro hasta el cruce con la Ronda Histórica pasando por el Hospital Virgen Macarena.
La consejera de Fomento ha señalado que está próxima también la licitación del subtramo 3, que continúa el recorrido hasta el Hospital Macarena y se caracteriza por ser el de mayor coste del Tramo Norte, con un presupuesto de 208 millones de euros.
Se trata del expediente de expropiación forzosa de 341 metros cuadrados a Verchita S.L y Saldauto Sevilla SA Laboral, un subtramo pendiente de adjudicación de 1,4 kilómetros
Estos contratos se suman al reciente anuncio de la consejera de Fomento, Rocío Díaz, de que las obras de este subtramo de 2,4 kilómetros comenzarán en primavera después de adjudicarse los trabajos por cerca de 96 millones de euros.
La Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por OHL-Guamar será la encargada de estos trabajos en un tramo de 2,4 kilómetros de longitud, el equivalente a una cuarta parte del recorrido de todo el tramo norte.
La delegación sevillana desembarcará en Bruselas tras aprobar el Pleno del Ayuntamiento de Sevilla de forma unánime una declaración institución en la que se insta a la Junta de Andalucía y al Gobierno central a poner los fondos que sean necesarios para ejecutar la red completa del Metro de Sevilla de manera "rápida".