SE40
La longitud del trazado es de cuatro kilómetros e incluye un viaducto y tres pasos superiores.
El proyecto de trazado incorpora las prescripciones y medidas preventivas, correctoras y compensatorias derivadas de la Declaración de Impacto Ambiental publicada en BOE, el pasado 1 de enero de 2024.
Sanz antepone que "Sevilla funcione" a la SE-40 y la conexión ferroviaria desde Santa Justa al aeropuerto: "Habrá tiempo de reclamaciones", asegura.
En un encuentro organizado por la plataforma 'Sevilla quiere Metro' en el que han participado numerosos municipios del Aljarafe de distinto signo político, la alcaldesa, Cristina Los Arcos, ha realizado esta petición
Se apuesta por un puente en vez de por los túneles que se empezaron a construir hace ya casi dos décadas, para la obtención de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).
El informe técnico del Ministerio "considera que construir un puente es la solución más adecuada, la que implica un menor coste económico", asegura el secretario general.
El Pleno municipal aprobará varios puntos para avanzar en el crecimiento industrial y en el desarrollo de inversiones que benefician a la economía del municipio
El ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, presidirá este jueves día 19 de diciembre el acto en el que se va a poner en uso el tramo de la autovía metropolitana SE-40.
La inversión en la reforma del Arqueológico es de sólo 150.000 euros y caen las partidas para desdoblar la N-IV o el tercer carril.
El pleno de Espartinas aprueba definitivamente la expropiación de estos 200 metros lineales de terreno con el que se pretende mejorar la movilidad del municipio y facilitar el acceso a las vías rápidas
El pleno del ayuntamiento espartineros votará este martes la aprobación definitiva del expediente de expropiación de los terrenos para la construcción de los poco más de 200 metros lineales que faltan
Asimismo el proyecto del tercer carril de la A-49 cuenta de su lado con casi 8,1 millones de euros y 24 para el Puerto.
Esta es la previsión que realiza el consistorio espartinero tras la aprobación por parte de la SEITT del modificado del proyecto de la SE40 para finalizar las obras del tramo Espartinas-Almensilla
Es la segunda vez que se pone en marcha, ya que el primer expediente se paralizó por la suspensión del plan parcial de Aprocom tras una sentencia judicial
Se argumenta que la "SE-40 sin comunicar un lado y otro del río es un sinsentido, porque supondría atascar más la SE-30 y demás vías".
También figura una aportación de 691.000 euros para el consorcio de la zona franca.
Se prevé que las obras finalicen la primera semana del mes de diciembre.